我国高速动车组智能化研究取得重要进展
专栏:行业前沿
发布日期:2018-12-19
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9日,在苏州举行的第八届吴文俊人工智能科学技术奖颁奖典礼上,华东交通大学杨辉教授团队凭借“高速动车组节能优化运行关键技术及应用”项目,荣获人工智能技术发明奖一等奖。

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中国e车网(http://www.ecrrc.com/)讯:我国科技界正将目光投向高铁自动驾驶技术。记者从位于南昌的华东交通大学了解到,该校专家团队在高速动车组智能化研究方面取得重要突破。

9日,在苏州举行的第八届吴文俊人工智能科学技术奖颁奖典礼上,华东交通大学杨辉教授团队凭借“高速动车组节能优化运行关键技术及应用”项目,荣获人工智能技术发明奖一等奖。

据介绍,该获奖项目以保障高速动车组运行安全、正点、舒适为前提,以实现动车组绿色高效运行为目标,围绕高速动车组运行过程多模式建模、运行目标曲线优化设定、多目标智能优化控制开展研究并取得重要突破。

自动化工程专家柴天佑认为,该研究项目对保障高速列车安全高效运行、改善舒适性、降低运行能源消耗具有重要现实意义,同时可为人工智能技术应用于高速列车自动驾驶提供解决方案。据悉,该项目技术已应用于北京欣远诚业科技有限公司等企业研究开发高速动车组模拟(辅助)驾驶系统,广泛应用于铁路、轨道交通企业。

近年来,杨辉教授团队瞄准高铁、重载列车对智能化自动驾驶技术的需求,系统开展列车运行检测、控制与多目标运行优化方法研究,为中国铁路自主核心技术研发和“一带一路”建设做出了积极贡献。团队获国家自然科学基金5项,与行业高校、中车骨干企业均有深入合作,实现了优势互补、协同发展。在《IEEE Transactions on Fuzzy Systems》《Automatica》《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》《Information Sciences》《Control Engineering Practice》《自动化学报》《铁道学报》等国际、国内权威期刊发表研究论文30余篇,申请发明专利10余项(已获授权5项

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